El sector de la construcción en la frontera norte de México enfrenta uno de sus desafíos más complejos en este inicio de 2026. Según reportes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Tijuana, la actividad constructiva de naves industriales ha registrado una afectación cercana al 20% a nivel regional.
Este fenómeno es resultado de una “tormenta perfecta” compuesta por la volatilidad arancelaria impuesta desde el año pasado y un incremento sostenido en los costos de los insumos básicos, lo que ha generado una profunda incertidumbre entre los inversionistas y desarrolladores.
Elmer Peña Ruvalcaba, presidente de la CMIC Tijuana, destacó que la parálisis de proyectos no solo se debe a los costos de materiales, sino también a una desocupación histórica.
Durante 2025, Tijuana registró una tasa de vacancia de naves industriales cercana al 12.5%, la cifra más alta desde la crisis de 2008. Esta sobreoferta de espacios que no lograron rentarse el año pasado ha desincentivado la ejecución de nuevos desarrollos, provocando que diversos proyectos queden en pausa indefinida en municipios clave como Tijuana y Mexicali, donde la actividad industrial representa el 40% del total del sector construcción.
La situación es particularmente crítica en la zona fronteriza debido a su alta dependencia de la dinámica comercial con Estados Unidos. Los aranceles han impactado directamente en la confianza de los inversionistas extranjeros, quienes han optado por la cautela ante la inestabilidad de las tarifas.
Para este 2026, la industria local apuesta por una recuperación gradual ligada a una mayor inversión pública que priorice a las empresas locales, buscando reactivar una economía que, tras años de crecimiento por el nearshoring, hoy atraviesa una fase de ajuste y enfriamiento estructural.
