El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) enfrenta una creciente presión por la alta demanda de pasajeros y las tensiones bilaterales con Estados Unidos en torno a las franjas horarias. El director general de Aeroméxico, Andrés Conesa, señaló que el aeropuerto necesita una tercera terminal para atender las necesidades de la zona metropolitana.
Conesa explicó que, al sumar las operaciones de los tres aeropuertos capitalinos junto con una nueva terminal, se podría alcanzar un flujo de hasta 100 millones de pasajeros al año, cifra que considera el mínimo indispensable para la Ciudad de México. “Hay que hacer algo en este aeropuerto”, afirmó durante un evento en el que Aeroméxico fue reconocida como la aerolínea más puntual del mundo.
El debate sobre la capacidad del AICM se ha intensificado tras la decisión del gobierno mexicano de retirar franjas horarias a aerolíneas nacionales para otorgarlas a compañías estadounidenses, en respuesta a la reducción de rutas para aerolíneas mexicanas en el país vecino. Esta situación ha afectado directamente a Aeroméxico, que sufrió cancelaciones de vuelos en Estados Unidos.
Además, el volumen de carga se ha visto impactado por la llamada “guerra arancelaria” iniciada por Estados Unidos, lo que ha incrementado la presión sobre la infraestructura aeroportuaria. Conesa confió en que la disputa entre autoridades de ambos países se resolverá pronto, pero insistió en que la zona metropolitana no puede seguir operando sin mayor capacidad aérea.
