El sector aeronáutico mexicano se encamina a una transformación estructural impulsada por la creciente demanda de conectividad. Según el informe Global Market Forecast (GMF) de Airbus, el tráfico de pasajeros en el país se duplicará en los próximos 20 años. Este avance no solo responde al dinamismo interno, sino también a la tendencia regional en Latinoamérica, donde se prevé un crecimiento anual del 3.4%.
Para satisfacer este incremento en la demanda, se estima que México requerirá la incorporación de 730 nuevas aeronaves de aquí a 2044. La distribución de estas unidades se divide de la siguiente manera:
- 630 aviones de pasillo único (segmento pequeño).
- 100 aviones de cabina ancha (segmento mediano y grande).
Un dato relevante del informe señala Airbus que el 65% de las nuevas entregas se destinará a la sustitución de modelos antiguos por tecnologías más eficientes, mientras que el 35% restante apoyará la expansión de las rutas existentes. Esta renovación es clave para los objetivos de sostenibilidad de la industria, que busca alcanzar emisiones netas de carbono cero para 2050 mediante el uso de combustibles de aviación sostenibles (SAF) y mejoras aerodinámicas.
El crecimiento de la flota traerá consigo una demanda significativa de personal especializado. Las proyecciones indican que el país necesitará formar a 10,000 nuevos pilotos y 11,000 técnicos de mantenimiento en las próximas dos décadas, lo que plantea un reto para las instituciones de capacitación y educación técnica en el país.
