La automotriz china GAC Motor ha formalizado un ambicioso plan de expansión para el mercado mexicano durante este 2026, centrado en la consolidación de su marca de vehículos eléctricos AION y el desarrollo de una red de infraestructura de carga robusta.
Tras completar su primer año de operaciones en el país con la venta de 7,000 unidades, la compañía busca capitalizar el crecimiento de la demanda de movilidad sostenible.
Este plan incluye la introducción del nuevo AION UT 2026, un hatchback eléctrico diseñado en Milán que llega al mercado nacional con un precio competitivo desde 419,900 pesos, posicionándose como un rival directo en el segmento de entrada de vehículos cero emisiones.
Como parte fundamental de su estrategia de infraestructura, GAC ha fortalecido su alianza con la firma mexicana VEMO, concretando la entrega de una flota de 400 unidades AION ES.
Este acuerdo no solo impulsa la presencia de la marca en plataformas de movilidad digital como DiDi, sino que permite a los usuarios de GAC acceder a la VEMO Charging Network (VCN), la cual ya cuenta con más de 1,000 puntos de recarga en diversas entidades del país. La automotriz proyecta que esta sinergia facilite la transición hacia la electromovilidad al reducir la incertidumbre sobre la disponibilidad de centros de carga rápida, un factor determinante para la adopción masiva de esta tecnología.
En el ámbito corporativo, GAC Motor reafirma su visión de convertir a México en su hub estratégico para Latinoamérica. Sergio González, director comercial de la marca, confirmó que la empresa mantendrá sus precios estables durante 2026, absorbiendo los posibles incrementos derivados de aranceles de importación para priorizar la ganancia de participación de mercado.
Además del enfoque en vehículos, la estrategia contempla la certificación de distribuidores como “EV Experts” y la expansión de su red de servicios posventa, asegurando que el crecimiento en ventas esté respaldado por una atención técnica especializada y una cadena de suministro de refacciones eficiente.
