Hyundai ha comenzado a trasladar la producción de sus crossovers Tucson desde México hacia su planta en Alabama, Estados Unidos, en respuesta a los aranceles del 25% impuestos por la administración de Donald Trump.
Esta medida forma parte de un plan estratégico que busca reducir el impacto financiero de las tensiones comerciales en el sector automotriz. Según informó la compañía este jueves, también se considera reubicar la producción de algunos modelos destinados a Estados Unidos desde Corea del Sur hacia otras ubicaciones internacionales.
El fabricante, que junto con Kia constituye el tercer grupo automotriz más grande del mundo en términos de ventas, genera un tercio de sus ingresos globales en el mercado estadounidense. Sin embargo, las importaciones representan aproximadamente dos tercios de sus ventas de autos en Estados Unidos, lo que lo hace particularmente vulnerable a las políticas arancelarias.
“Prevemos que las perspectivas comerciales continuarán siendo difíciles debido a la intensificación de las guerras comerciales y otros factores macroeconómicos impredecibles”, declaró Hyundai en su comunicado oficial.
Como respuesta, Hyundai ha creado un grupo de trabajo dedicado a minimizar el impacto de los aranceles en sus operaciones. Entre sus objetivos se incluye la elaboración de planes para aumentar el abastecimiento local de componentes automotrices en Estados Unidos. Además, la compañía ha adelantado envíos de vehículos al país, acumulando un inventario de 3.1 meses en Norteamérica, y ha establecido un plazo hasta el 2 de junio para mantener estables los precios de venta de sus modelos actuales.
El plan de inversión de 21,000 millones de dólares anunciado por Hyundai el mes pasado, en conjunto con la administración Trump, contempla un incremento gradual en la producción en su nueva planta de Georgia, aunque la empresa reconoce que estos avances tomarán tiempo para consolidarse.
En este contexto, las conversaciones comerciales entre Seúl y Washington, programadas para este jueves, buscan resolver las tensiones sobre los aranceles aplicados al sector automotriz, principal exportación surcoreana y causa significativa del déficit comercial con Estados Unidos.
